EV3 24 62405EV000 62401 크로스멤버 컴플리트 332,200 332,200
코나 전기차 2462405BF000 62401크로스멤버 컴플리트245,410
아반떼 23 62405AA000 62401 크로스멤버 컴플리트 251,900 251,900
니로 전기차 2262405AO000 62401크로스멤버 컴플리트246,400
ev3 약 33만원
코나ev , 니로ev 약 25만원
아반떼1.6터보 약 25만원
EV3 24 55410EV000 55410 크로스멤버-뒤 214,500
코나 전기차 24 55410BFAA0 55410 크로스멤버-뒤 214,500
아반떼 23 55410AABA0 55410 크로스멤버-뒤 99,000
니로 전기차 22 55410AO000 55410 크로스멤버-뒤 174,900 174,900
아반떼 N라인 = 약 10만원
니로 ev = 약 18만원
코나ev , ev3 = 약 21만원
(셀토스는 약 30만원)
이미지 오류인지 ev3 전체 렌더링과 멤버렌더링이 다른 이미지 이다.
EV3 24 375P1EV000 375P1 패널 어셈블리-배터리 팩 로어 케이스 3,003,000
코나 전기차 24 375P1BF000 375P1 패널 어셈블리-배터리 팩 로어 케이스 3,016,200
코나 어퍼케이스는 47만원 수준으로 ev3와 비슷한 수준으로 보인다.
즉 배터리팩 케이스는 똑같은 가격이니 똑같은 성능이 아닐까 고민해본다.
형상이 같거나 비슷한
프론트 멤버는 ev3가 압도적으로 비싸고 (35%)
리어 멤버는 아반떼 n라인이 압도적으로 싸다. (50%)
배터리팩 케이스 가격은 같다.
개인적인 생각은 멤버형상은 같으나 합금이 다르지 않을까 싶다.
